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Description

En fonction du dispositif de transmission utilisé, deux types de compacteurs sur pneumatiques sont définis : le compacteur sur pneumatiques mécanique et le compacteur sur pneumatiques hydraulique. Le compacteur sur pneumatiques effectue un travail de qualité sur autoroutes de première catégorie, aéroports, routes municipales et terrains industriels. Il est en particulier utilisé pour le compactage final de l'asphalte sur les routes de première catégorie. Il possède un moteur Cummins lui fournissant une grande puissance.
Le compacteur sur pneumatique est équipé avec un moteur Cummins, d'une boite de transmission hydrostatique avec changement de vitesse à variation continue, de cinq pneus à l'avant et six à l'arrière. Cet un excellent engin de compactage de pour autoroutes de première catégorie, aéroports, routes municipales et terrains industriels, surtout pour réaliser le compactage final de l'asphalte sur les routes de première catégorie.

Type

Compacteur sur pneumatiques XCMG XP Série:
XP 261, XP 262, XP 301, XP 302

Exemple de compacteur sur pneumatique

Caractéristiques du Compacteur sur pneumatiques XCMG XP 261
Modèle Unit XP261
Poids de travail minimal kg 14500
Poids de travail maximal kg 26000
Charge à roue kg 3400
Charge linéaire statique kg 8100
Théorie en cote % 20
Rayon de braquage extérieur minimal mm 9000
Distance de garde au sol mm 290
Distance de chevauchement mm 50
Zone de pivotement de la roue avant mm ±45
Compactage mm 2750
Pression au sol kPa 250~420
Empattement mm 3840
Vitesse de voyage km/h 0~8
km/h 0~20
Spécification du pneu 11.00-20
Bande de roulement du pneu Smooth
Spécification du pneu Front 5 rear 6
Modèle du moteur SC8D156G2B1
Vitesse nominale r/min 2000
Puissance nominale kw 115
Consommation du moteur g/kW•h 224
Capacité du réservoir en eau L 3400
Capacité hydraulique du réservoir L 100
Capacité du réservoir en carburant L 180
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